

Lốc lạnh Nissens 890717 là dòng lốc lạnh A/C thuộc phân khúc Premium của Nissens, được thiết kế dành cho hệ thống điều hòa trên nhiều mẫu xe Mercedes-Benz. Sản phẩm sử dụng máy nén PXC14, dung tích 140 cc, điện áp 12V, pulley đường kính 110 mm và tích hợp ly hợp từ (magnetic clutch).
| Thông số | Chi tiết |
|---|---|
| Thương hiệu | Nissens |
| Mã sản phẩm | 890717 |
| Mã máy nén | PXC14 |
| Loại sản phẩm | Máy nén điều hòa / Lốc lạnh |
| Dung tích máy nén | 140 cc |
| Điện áp | 12V |
| Đường kính pulley | 110 mm |
| Số rãnh pulley | 6 |
| Ly hợp từ | Có |
| Loại dầu | PAG 46 YF |
| Lượng dầu | 80 ml |
| Đường kính cửa hút | 17,5 mm |
| Đường kính cửa xả | 11,8 mm |
| Số chân giắc | 3 chân |
| Kiểu giắc | Rectangular – dạng chữ nhật |
| Môi chất lạnh | R134a / R1234yf |
| EAN | 5707286469976 |
| Phân khúc | Premium |
Các thông số trên được đối chiếu từ dữ liệu của Trodo và các catalog phụ tùng khác cho Nissens 890717. (trodo.com)
Máy nén điều hòa, hay thường được gọi là lốc lạnh, là một trong những bộ phận quan trọng nhất của hệ thống điều hòa ô tô.
Trong chu trình làm lạnh, lốc lạnh thực hiện nhiệm vụ hút môi chất lạnh ở trạng thái áp suất thấp và nén lên áp suất cao, sau đó đưa môi chất đến dàn nóng để tiếp tục chu trình trao đổi nhiệt.
Có thể hình dung đơn giản:
Lốc lạnh → Dàn nóng → Van tiết lưu → Dàn lạnh → Lốc lạnh
Vì vậy, khi lốc lạnh gặp vấn đề, hệ thống điều hòa có thể xuất hiện các hiện tượng như:
Lốc lạnh là bộ phận trực tiếp tạo ra sự chênh lệch áp suất cần thiết để môi chất lạnh tuần hoàn trong hệ thống.
Nissens cho biết các lốc lạnh điều hòa của hãng được thiết kế và kiểm tra nhằm đáp ứng yêu cầu về hiệu suất, độ bền và khả năng làm việc trong điều kiện tải cao. Các yếu tố quan trọng như pulley, ly hợp, hub, vòng bi và cơ cấu bên trong được thiết kế để đảm bảo hiệu suất bơm và hạn chế tiếng ồn, rung động.
Nissens 890717 được cung cấp với dầu máy nén PAG, lượng dầu theo thông tin catalog là 80 ml. Điều này giúp thuận tiện hơn trong quá trình lắp đặt, tuy nhiên lượng dầu thực tế cần được kiểm tra và điều chỉnh theo quy trình sửa chữa của từng hệ thống điều hòa.
Sản phẩm sử dụng magnetic clutch – ly hợp từ, cho phép lốc lạnh được đóng/ngắt theo yêu cầu hoạt động của hệ thống điều hòa.
Nissens 890717 sử dụng pulley đường kính 110 mm với 6 rãnh, vì vậy cần đặc biệt kiểm tra thông số pulley và cấu hình hệ thống truyền động trước khi thay thế.
Thông tin catalog của sản phẩm ghi nhận khả năng sử dụng với R134a và R1234yf. Tuy nhiên, khi thay thế lốc lạnh, cần xác định chính xác loại môi chất lạnh mà hệ thống nguyên bản của xe sử dụng, thay vì lựa chọn chỉ dựa trên mã lốc lạnh.
Nissens 890717 được catalog hóa cho nhiều mẫu Mercedes-Benz. Một số dòng xe phổ biến có thể kể đến:
Có ứng dụng trên một số phiên bản:
Ứng dụng trên một số phiên bản:
Mã 890717 cũng xuất hiện trong catalog ứng dụng cho một số phiên bản Sprinter 907/910.
Ngoài ra, sản phẩm còn được liệt kê cho một số phiên bản:
Ngoài các dòng trên, catalog còn ghi nhận ứng dụng trên CLS, SLC và SLK tùy phiên bản. (trodo.es)
Lưu ý: Không nên xác định khả năng tương thích chỉ dựa vào tên xe. Cùng một dòng Mercedes-Benz có thể sử dụng nhiều cấu hình lốc lạnh khác nhau tùy động cơ, năm sản xuất và hệ thống điều hòa. Cần đối chiếu VIN, mã OE và thông số lốc lạnh nguyên bản trước khi đặt hàng.
Nissens 890717 được đối chiếu với nhiều mã OE Mercedes-Benz, trong đó có:
Đây là các mã đối chiếu được liệt kê trên dữ liệu sản phẩm Nissens 890717; danh sách đầy đủ còn có thể bao gồm các mã thay thế hoặc supersession tùy catalog. (trodo.com)
Quan trọng: Mã OE dùng để đối chiếu tham khảo. Khi đặt hàng, nên kiểm tra thêm VIN và thông số thực tế của xe để tránh mua nhầm lốc lạnh.
Không phải cứ điều hòa ô tô không lạnh là phải thay lốc lạnh.
Một số nguyên nhân khác cũng có thể gây ra hiện tượng điều hòa kém lạnh như:
Do đó, trước khi thay Nissens 890717, kỹ thuật viên nên kiểm tra áp suất cao/thấp, tình trạng môi chất lạnh, hoạt động của ly hợp từ, nguồn điện cấp cho lốc lạnh và tình trạng các bộ phận liên quan.
Nếu lốc lạnh đã bị bó cơ, hư cơ cấu bên trong hoặc tạo mạt kim loại, việc thay riêng lốc lạnh có thể chưa đủ. Hệ thống điều hòa cần được kiểm tra và làm sạch phù hợp để hạn chế nguy cơ gây hư hỏng lốc lạnh mới.
Để lốc lạnh hoạt động ổn định sau khi thay thế, cần lưu ý:
1. Kiểm tra đúng mã phụ tùng
Đối chiếu mã Nissens 890717, mã OE, thông số pulley, số rãnh, giắc điện và kích thước đường ống.
2. Kiểm tra dầu lốc lạnh
Nissens 890717 được cung cấp với dầu PAG. Tuy nhiên, cần thực hiện đúng quy trình kiểm tra và cân chỉnh lượng dầu theo hệ thống cụ thể của xe.
3. Kiểm tra nguyên nhân khiến lốc lạnh cũ hỏng
Nếu chỉ thay lốc mà không xử lý nguyên nhân gốc, lốc lạnh mới có thể tiếp tục gặp sự cố.
4. Kiểm tra hệ thống trước khi nạp gas
Sau khi lắp đặt cần thực hiện quy trình hút chân không, kiểm tra độ kín và nạp môi chất lạnh theo đúng thông số của xe.
5. Không trộn sai loại dầu hoặc môi chất lạnh
Loại dầu và môi chất lạnh phải phù hợp với cấu hình hệ thống điều hòa của xe.
Nissens 890717 là lựa chọn đáng cân nhắc khi cần thay thế lốc lạnh điều hòa cho một số dòng Mercedes-Benz sử dụng cấu hình tương thích.
Với các dòng xe như C-Class W205, E-Class W213, GLC X253, Vito W447, Sprinter…, việc lựa chọn đúng mã lốc lạnh là yếu tố quan trọng để đảm bảo khả năng lắp đặt và vận hành.
Phụ Tùng 3T cung cấp phụ tùng ô tô nhập khẩu, trong đó có các sản phẩm Nissens dành cho hệ thống làm mát và điều hòa ô tô.
👉 Nissens 890717 – Máy nén điều hòa / lốc lạnh
👉 Mã sản phẩm: 890717
👉 Compressor ID: PXC14
👉 Dung tích: 140 cc
👉 Điện áp: 12V
👉 Pulley: 110 mm – 6 rãnh
👉 Dầu: PAG 46 YF – 80 ml
👉 Có ly hợp từ
Phụ tùng 3T – Chuẩn hàng, rõ ràng nguồn gốc.